P. A. Julio Zinser: el primero
Julio Zinser nació en el Distrito Federal, ahora Ciudad de México, el 14 de enero de 1892, hijo de padre alemán y madre mexicana. Estudió Ingeniería Química en Alemania, país donde surgió su afición por la aviación.
Cuando regresó a México, se enlistó en la Escuela Militar de Aviación como alumno supernumerario, pues era la única forma de estudiar para piloto en el país en aquellos años. Presentó y aprobó su examen el 8 de febrero de 1918. Posteriormente, al graduarse y obtener su título, se compró un pequeño avión de fabricación nacional con el cual continuó volando.
Julio Zinser transportó correo, dio instrucción y voló por prácticamente todo el país, es en el año de 1920, tras la creación de la Sección Técnica de Transporte Aéreo, recibe la licencia de piloto aviador comercial número uno en México, la cual recibió de manos del entonces jefe de dicha sección, el ingeniero Juan Guillermo Villasana.
Más adelante compró una aeronave Ryan, con la cual, como se mencionó anteriormente, enseñó a volar a varios jóvenes mexicanos. Con este avión realizó un viaje a Nicaragua en 1933 donde realizó algunos vuelos de demostración y en uno de ellos, transportó a Augusto C. Sandino, personaje muy importante de la historia de Nicaragua.
En 1934 es contratado por don Antonio Díaz Lombardo como piloto y asesor para el establecimiento de una línea aérea, Con la asesoría de Zinser, Díaz Lombardo decide comprar un avión Stinson para iniciar su proyecto, y parten a Kansas City, para concretar la transacción.
Zinser era una extraordinario piloto, para cuando fue seleccionado por Díaz Lombardo, él tenía una gran experiencia y simplemente era un gran conocedor de la ruta Ciudad de México – Acapulco, pues había ya realizado por lo menos unos 100 vuelos entre ambas ciudades.
Después de traer el avión a México y realizar algunos vuelos de prueba, el 14 de septiembre de 1934, Julio Zinser, al mando del Stinson, realizó el vuelo inaugural de Aeronaves de México, en la ruta Ciudad de México – Acapulco.
Julio Zinser fue nombrado Jefe de Pilotos de la nueva empresa. Un año más tarde, en 1935, Aeronaves de México adquirió a la empresa Transportes Aéreos del Pacífico, y siendo Zinser el hombre de confianza de don Díaz Lombardo, es designado gerente de la empresa y, por tal motivo, cambia su residencia a la ciudad de Oaxaca.
Julio Zinser en un par de años alcanzó una impresionante experiencia, pues para 1944 en su bitácora se habían registrado ya más de 12 vuelos y recorrido más de 1 millón 100 mil kilómetros lo que se traducía en 7,100 horas de vuelo. Toda una hazaña considerando el tipo de aviación de aquellos años. En ese mismo año regresa a Aeronaves de México y es designado Jefe de Operaciones, donde continuó volando y piloteó los nuevos aviones que se incorporaron a la aerolínea, como los Avro Anson, el Boeing 247 y los Douglas DC3 y C47.
Al llegar los años cincuenta, Aeronaves de México alistó aeronaves más grandes y Zinser fungió como asesor de las tripulaciones de estas nuevas naves, como el Douglas DC4, el Lockheed Constellation L-749 y los Convair 340.
Su trabajo dentro de la aerolínea no sólo fue el de volar y asesorar a las tripulaciones, él supervisó y adecuó a las necesidades de la empresa todos los procedimientos y cursos de adiestramiento; igualmente tradujo del inglés al español los manuales de operación de los equipos.
Años más tarde presenta una enfermedad del corazón que le obliga a dejar la empresa. Fallece en el Distrito Federal el 8 de diciembre de 1960.
